1822 – Fondation des Papeteries Bolloré, près de Quimper sur les bords de l’Odet.

1917 – achat du Moulin de Cascadec et construction de l’usine.

1918 – création de la marque OCB : Odet-Cascadec- Bolloré.

1981 – reprise de l’entreprise familiale par Vincent Bolloré (6ème génération).

1985 – introduction en Bourse de l’action Bolloré Technologies.

1986 – prise de contrôle de la SCAC.

1988 – prise de participation du Groupe Bolloré dans le groupe Rivaud. OPA de SCAC sur Rhin-Rhône.

1989 – Rhin-Rhône prend le contrôle de Calpam.

1990 – les activités combustibles de SCAC et Rhin-Rhône fusionnent pour donner naissance à Bolloré Energie.

1991 – prise de contrôle de Delmas-Vieljeux. Fusion avec la SCAC et création de SDV (SCAC- Delmas Vieljeux).

1992 – création de Coralma, filiale tabac détenue à 60 % par Bolloré et 40 % par la SEITA.

1996 – prise de contrôle du groupe Rivaud.

1997 – prise de Contrôle de Saga.

1999 – acquisition par Bolloré du réseau africain AMI et par Bolloré Investissement de l’armement britannique OTAL et de son réseau terrestre en Afrique.

2000 – attribution de la concession du troisième oléoduc français Donges-Melun-Metz (DMM). Cession de l’activité papiers à cigarettes au Groupe americain Republic Technologies. Rachat de la participation de 40 % de la Seita dans Coralma, filiale Tabac du Groupe dont il détenait 60 % à travers Tobaccor.

2001 – cession de 75 % de l’activité Tabac (Tobaccor), implantée en Afrique et en Asie, au groupe britannique Imperial Tobacco. Reprise par Bolloré Energie d’une partie des activités de la filiale de distribution des produits pétroliers de BP en France. Acquisition par Delmas, filiale maritime de Bolloré, 80 % de l’italien Linea-Setramar.

2002 – rachat par IER d’Automatic Systems, spécialisé dans les métiers du contrôle d’accès. Acquisition par SDV de l’activité Commission de Transport du Groupe allemand Geis.

2003 – cession du solde de la participation dans Tobaccor. Franchissement par le Groupe du seuil de 20 % du capital et des droits de vote dans Vallourec.

2004 – cession des plantations de Malaisie. Acquisition d’une participation de 20 % dans Havas. Développement de la Bluecar, prototype de véhicule électrique équipé des Batteries Batscap.

2005 – lancement de Direct 8, la chaîne de Télévision Numérique Terrestre (TNT) créée par le Groupe. Acquisition d’Air Link, troisième opérateur indien de commission de transport. Acquisition d’une participation de 25 % dans Aegis. Cession de 7,5% du capital de Vallourec.

2006 – cession des activités maritimes (Delmas). Achat de 12 licences régionales WiMax. Cession de 10,2 % de Vallourec.

2007 – acquisition de JE-Bernard, un des premiers groupes de logistique et de commisssion de transport en Grande-Bretagne, et de Pro-Service, société de logistique américaine spécialisée dans le domaine de l’aéronautique et de l’espace. Acquisition des actifs d’Avestor dans la batterie électrique au Canada. Lancement du quotidien gratuit Direct Matin plus. Cession de 3,5 % de Vallourec et renforcement dans Havas et Aegis.

2008 – cession de 3,6 % de Vallourec. Création de deux joint-ventures pour le développement de véhicules électriques (Pininfarina pour la Bluecar® et Gruau pour le Microbus) – Acquisition de huit licences WiMax supplémentaires. Acquisition de White Horse, transporteur routier de référence sur le corridor de la Copper Belt, et de SAEL, cinquième commissionnaire de transport en Afrique du Sud. Prise de contrôle du Groupe CSA.

2009 – obtention de la concession du Terminal conteneurs de Cotonou, au Bénin, et démarrage de l’exploitation du terminal portuaire de Pointe Noire, au Congo. Cession de l’activité Papiers au Groupe américain Republic Technologies International. Renforcement de la participation dans Vallourec, qui s’élève à 5,2 % du capital au 31 décembre 2009.

2010 – obtention de concessions portuaires en Afrique (Freetown en Sierra Leone, Lomé au Togo…). Acquisition de la chaîne de TNT Virgin 17, rebaptisée Direct Star. Gain du contrat Autolib’.

2011 – acquisition de 49 % de LCN (Les Combustibles de Normandie). Début de la construction de la nouvelle usine de fabrication de batteries Lithium Métal Polymère (LMP)® en Bretagne. Cession de 3,5 % de Vallourec. Accord pour la cession des chaînes gratuites, Direct 8 et Direct Star, au groupe Canal + contre une rémunération en titres Vivendi. Acquisition de 1,1 % de Vivendi. Lancement du service Autolib’ à Paris et dans 45 villes autour de Paris.

2012 – cession des chaînes Direct 8 et Direct Star au Groupe Canal +, contre une participation de 1,7 % du capital Vivendi. Acquisition de 2,2 % supplémentaires de Vivendi portant la participation à 5 %. Cession de 20 % d’Aegis à Dentsu, le solde de sa participation (6,4%) sera apporté à l’offre lancée par Dentsu. A la suite de l’OPRA réalisée par Havas, la participation du Groupe Bolloré dans Havas a été portée de 32,8 % à 37,05 % et à 36,9 % fin 2012.

2013 – obtention de l’exploitation du port pétrolier de Pemba au Mozambique, du Terminal Conteneurs N°2 d’Abidjan en Côte d’Ivoire et du Terminal roulier de Dakar au Sénégal. Acquisition de PMF – Petroplus Marketing France par la division Logistique pétrolière. Sortie de la cote de Plantations des Terres Rouges dont le Groupe Bolloré détient désormais 100 %. Introduction en Bourse de Blue Solutions sur NYSE Euronext Paris le 30 octobre 2013. Lancement des services d’autopartage Bluely (Lyon-Villeurbanne) et Bluecub (Bordeaux). Cession du solde de 6,4 % dans Aegis, début 2013.

2014 – cession de SAFA qui détenait une plantation au Cameroun (SAFACAM), contre une participation de 9 % dans Socfinaf. Lancement d’une offre publique d’échange sur Havas. Cession en juillet 2014 de 16 % d’Euro Media Group. Cession de la participation de 14 % dans Harris Interactive, dans le cadre de l’offre lancée par Nielsen en février 2014. Inauguration de l’usine Bluetram en Bretagne. Expérimentation du système d’auto-partage d’Indianapolis (Etats-Unis), Blueindy. Gains des appels d’offres de Londres pour la gestion du réseau de 1 400 bornes de charge et de la RATP pour la livraison de bus de 6 mètres et 12 mètres.

2015 – montée à 14,4 % au capital de Vivendi. Succès de l’offre publique d’échange sur Havas avec une montée à 82,5 %, suivi d’un placement de 22,5 % afin de maintenir la liquidité des titres, ramenant la détention à 60 % du capital.
Obtention des concessions portuaires de Kribi au Cameroun, de Dili en Timor Oriental et de Varreux en Haïti. Lancement du service d’autopartage électrique Blueindy, à Indianapolis (Etats-Unis). Inauguration de la nouvelle usine de Bluetram. Présentation de bus électrique 12 mètres. Partenariat avec PSA Peugeot Citroën pour développer et commercialiser l’E-Mehari.

2016 – inauguration du service d’autopartage électrique à Turin en Italie, le 18 mars 2016.

2017 – 195 ans du Groupe Bolloré, voir la vidéo 195 ans
Intégration globale de Vivendi à compter du 26 avril 2017. Acquisition par Vivendi de la participation majoritaire du Groupe Bolloré de 59,2 % dans Havas, suivie d’une OPAS sur le solde du capital de Havas, d’une offre publique de retrait et d’un retrait obligatoire, permettant à Vivendi de détenir 100 % du capital de Havas. Finalisation de l’OPAS Bolloré sur Blue Solutions, avec l’acquisition de 7,6 % du capital de Blue Solutions. Cession de la participation d’environ  10 % dans Gaumont dans le cadre de l’offre publique de rachat. Obtention de la concession du nouveau terminal à conteneurs de Kribi au Cameroun. Reprise partielle des actifs de Necotrans. Inauguration du nouveau terminal polyvalent d’Owendo, au Gabon, où le Groupe Bolloré sera l’opérateur exclusif de l’activité Conteneur.

2018 – renforcement dans le capital de Vivendi, à travers l’exercice d’options et de nouvelles acquisitions d’actions portant la participation à 26,28 % du capital  et à 28,51 % des voix au 31 décembre 2018. Cession par Vivendi de la participation de 27,3 % dans Ubisoft pour 2 milliards d’euros. Cession par Vivendi de la participation de 11 % dans Fnac-Darty pour 267 millions d’euros. Arrêt du service d’autopartage Autolib’ à Paris. Lancement d’un service d’Autopartage électrique à Los Angeles, BlueLA.

2019 – cession des activités portuaires en France au Groupe Maritime Kuhn. Inauguration d’une nouvelle plate-forme logistique BlueHub de 50 000 m2 à Singapour. Cession de Bolloré Energy de sa participation de 5,5 % dans la société de transport par pipeline Trapil. Acquisition de 100 % du capital d’Editis par Vivendi. Entrées de Tencent Music Entertainment et de certains investisseurs financiers internationaux, à hauteur de 10 % dans le capital d’UMG.

2020 – Acquisition d’une participation de 29,2 % dans Lagardère.

2021 – Cession de 10 % supplémentaires du capital d’UMG à un consortium mené par Tencent et de 10 % au groupe Pershing Square, suivie de la distribution par Vivendi de 60 % du capital de sa filiale (UMG) à ses actionnaires puis de la cotation de cette dernière sur Euronext Amsterdam. Bolloré détient une participation de 18 % dans UMG et Vivendi en concerve 10 % . Vivendi a acquis la participation d’Amber Capital dans Lagardère.

2022 – Le 17 février, le Groupe a fêté ses 200 ans. Vous pouvez découvrir le site dédié à l’histoire du Groupe en cliquant sur ce lien.
Lancement de l’offre publique d’achat sur Lagardère. Signature du contrat pour la cession de Bolloré Africa Logistics à MSC. Acquisition par Vivendi de 8,5 % du capital du groupe de communication digitale Progressif Media.

2023 – Constitution d’un comité ad hoc et désignation d’un expert indépendant en vue d’un projet d’offre publique simplifiée de Bolloré SE sur ses actions.

2024 – Cession de 100% de Bolloré Logistics à CMA CGM.